套缸式升降平台(tái)對曲柄連杆機構(gòu)中的連扡進行受力分析:曲軸通(tōng)過螺栓把作用力傳(chuán)遞給連(lián)杆.作用(yòng)力集中在A、B兩處,使連扡承受(shòu)拉力。在(zài)生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆(gǎn)承受衝(chōng)擊負(fù)荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的(de)發生,在連杆結構上應保證叉頭處(chù)有足(zú)夠的(de)圓弧,以減少應力集中的(de)影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞(dì)拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因(yīn)此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸,並采(cǎi)用(yòng)配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對(duì)於搖杆部分.升降(jiàng)平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和(hé)斜(xié)銷螺絲也是檢(jiǎn)查的重點。特別應防(fáng)止(zhǐ)由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變(biàn)的現象(xiàng)。
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