泰安套缸式液壓升降平（píng）台

由於升降平台台麵（miàn）輥（gǔn）道，鋼坯（pī）重量的（de）實際（jì）值與設（shè）計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降（jiàng）平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄（báo）弱的部（bù）位連扡與曲軸的連接螺（luó）絲（sī）斷裂。為了克服這一（yī）缺點（diǎn）．我（wǒ）廠在升降（jiàng）機構平衡（héng）粱上作了一（yī）定的改（gǎi）進。主要是把原來的配重固定槽措平（píng）衡粱方向（xiàng）加長，通過移動配重的位置來改變配重（chóng）力矩的長度，調節升降平台的平（píng）衡狀態（tài），這種（zhǒng）方法（fǎ）調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承（chéng）受拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付機構。由於存（cún）在一定（dìng）的（de）問（wèn）隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨（mó）損加劇，因此要加強潤滑，防止（zhǐ）水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換（huàn）。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作（zuò）用下易疲勞失效。因（yīn）此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別（bié）是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一（yī）個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認（rèn）真調整，特別在剛（gāng）更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設（shè）能打開造成啟（qǐ）動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經（jīng）常調整（zhěng），避免翩動力矩太小，製動不靈（líng）的現象。