套缸式升降平台對曲柄連杆機構(gòu)中的連扡進行受力分析:曲軸(zhóu)通過(guò)螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受(shòu)拉力(lì)。在生產中由於叉頭處銅瓦的(de)磨損,使曲軸與連(lián)杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊(jī)負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該(gāi)處是疲勞斷(duàn)裂易發生(shēng)部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠(gòu)的圓弧,以減少應力集中的影響。還(hái)要特別注意盡可能使用鍛造材質,並(bìng)防止加工缺陷。同時螺絲在傳(chuán)遞拉力過程中極易出現疲勞斷(duàn)裂(liè),因此應在結構允許的情況下加大螺絲(sī)尺寸,並采用配(pèi)合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配(pèi)合螺絲,同時保證連(lián)杆銅瓦的漓滑(huá).對螺絲的定(dìng)期更換也(yě)是十分必要的。 對(duì)於搖杆部分.升降平台角度(dù)一旦調整好,就應將斜鐵(tiě)圊定牢.斜銷螺絲緊(jǐn)圊好。在日(rì)常的設備檢查中,斜鐵和(hé)斜(xié)銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作(zuò)用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。
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