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套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集(jí)中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭(tóu)處銅瓦的(de)磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷(hé),因此連杆應力產生(shēng)在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部(bù)位。
為了避免(miǎn)事故(gù)的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有(yǒu)足夠的圓弧,以減少應力集(jí)中(zhōng)的影響。還要特別注意盡可能使用鍛(duàn)造材質,並(bìng)防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過(guò)程中極易出現疲勞斷裂,因此應(yīng)在(zài)結構允許的情況下(xià)加(jiā)大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保(bǎo)證連(lián)杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜(xié)鐵圊定牢(láo).斜(xié)銷螺(luó)絲緊圊好。在(zài)日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆(sōng)脫,斜鐵移位而造成升降平台(tái)角度改變的現(xiàn)象。
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