曲靖套缸式液壓升降平（píng）台（tái）

由於升降（jiàng）平台台麵輥道，鋼坯重（chóng）量的實際值與（yǔ）設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平（píng）台的平衡過輕或過重，結（jié）果上、下位置（zhì）的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增（zēng）大，易（yì）造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一（yī）缺點．我廠在升（shēng）降機（jī）構平衡（héng）粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定（dìng）槽措平衡粱（liáng）方向加長，通（tōng）過移（yí）動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種（zhǒng）方法調節方便，固（gù）定可靠，非（fēi）常實用。

其它方麵 升降機構是承受（shòu）拉、壓動載荷的（de）平麵低付機構。由於存（cún）在一定（dìng）的問隙，在（zài）動（dòng）載荷的衝擊作（zuò）用（yòng）下（xià）．各交接處磨（mó）損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各交接處銅瓦磨損達到（dào）一定的問隙時要及時更（gèng）換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載（zǎi）荷．在拉、壓等（děng）力的作用下易疲勞失效。因此對這（zhè）些螺絲要（yào）定期緊固、更換，特別（bié）是連杆（gǎn）叉頭瓦座螺（luó）絲。

升降機構（gòu）的製動器也是（shì）一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在（zài）剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大（dà），而（ér）使電機超負荷運轉的現（xiàn）象。另外，在閘皮使用過程中，也（yě）要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。