慶陽套缸式液壓升降平（píng）台

由於升降平台（tái）台（tái）麵輥道（dào），鋼坯重量的實際值與設計（jì）的理（lǐ）論往往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯作用下，升降平（píng）台（tái）的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動（dòng）不平衡（héng），動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲（qǔ）軸的連接螺（luó）絲斷裂。為了克（kè）服這一（yī）缺點．我廠（chǎng）在（zài）升降機構平衡粱上作了一定的（de）改進。主要是把原（yuán）來的配重固定槽措平衡粱方向加長（zhǎng），通過移動配（pèi）重的位（wèi）置來改變配重力矩的長度，調節（jiē）升降平台的平衡狀態，這種方法調節（jiē）方便，固定可（kě）靠，非常實用。

其（qí）它（tā）方麵 升降機構是（shì）承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在（zài）一定的問隙，在動（dòng）載（zǎi）荷的衝擊作用下．各交接處磨（mó）損加劇，因此要加強（qiáng）潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升（shēng）降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變（biàn）載荷．在拉（lā）、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺（luó）絲要定期緊固（gù）、更換（huàn），特別是（shì）連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動（dòng）器也是一個關鍵部分，對於製動器的（de）抱閘要認真調整，特別在剛更（gèng）換過閘皮後．要嚴防由於（yú）閘皮設能打開造成（chéng）啟動的力矩過（guò）大，而使電機超負（fù）荷運轉的現象。另外，在閘（zhá）皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩（jǔ）太小，製動（dòng）不（bú）靈的現象。