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地（dì） 址：山東省濟南（nán）市濟北（běi）開發區工業園
套缸式升降平台對曲柄連杆（gǎn）機構中的連扡進行受力分析：曲軸通過螺栓把作用力傳（chuán）遞給連杆．作用力集中在A、B兩處，使連扡承受拉（lā）力。在生產中由於叉頭處銅瓦的（de）磨損，使曲軸與連杆叉（chā）頭銅瓦之間產生間（jiān）隙，使連杆承受衝擊（jī）負荷，因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷（duàn）裂易發生部（bù）位。
為了避免事（shì）故的（de）發生，在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧，以減少應力集（jí）中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質，並防止加工缺陷。同時（shí）螺絲在傳遞拉力過程中極（jí）易出現疲勞斷裂，因此應（yīng）在結構允許（xǔ）的情況下加大（dà）螺絲尺寸，並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲，同（tóng）時保（bǎo）證連杆銅瓦的漓滑．對螺絲的定期更換也是十（shí）分必要的。 對於搖杆部分．升降平台角度一旦調整好，就應將斜鐵圊定牢．斜銷螺絲緊（jǐn）圊好。在日（rì）常的設（shè）備檢查中，斜鐵和斜銷螺絲也是（shì）檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複（fù）作用使斜銷螺絲鬆脫，斜鐵移位而造成（chéng）升降平台角度（dù）改變的現象。
