您好,歡迎來到(dào)濟南百聯重科升降機(jī)有限公司官方網(wǎng)站!
套(tào)缸(gāng)式升降(jiàng)平台對曲柄連杆機構中的(de)連扡進行受力分析:曲軸(zhóu)通過螺栓把作用力傳(chuán)遞給連杆.作(zuò)用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在(zài)生產中由於叉頭處銅瓦(wǎ)的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負(fù)荷,因此連杆(gǎn)應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避(bì)免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力集中的影響(xiǎng)。還要特(tè)別注意盡可能使用鍛造材質,並防止(zhǐ)加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉(lā)力過程中(zhōng)極易出現疲(pí)勞斷(duàn)裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸(cùn),並(bìng)采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證(zhèng)連杆銅(tóng)瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對(duì)於搖(yáo)杆部分.升降平台(tái)角度一旦(dàn)調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺(luó)絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲(sī)鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。
聲明:本(běn)站部分內容圖片來源於互聯網,如有侵權第一時間聯(lián)係管理(lǐ)員(yuán)刪除,謝謝!