黔南套缸式液壓（yā）升降平台

由於升降平台台（tái）麵（miàn）輥（gǔn）道，鋼坯（pī）重量的實際值（zhí）與設計的理論往往相（xiàng）差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平（píng）台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩（jǔ）不（bú）同，運動不平（píng）衡，動力矩增大，易造成連（lián）杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接（jiē）螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠（chǎng）在（zài）升降機構平衡粱上作了一定（dìng）的改進（jìn）。主要（yào）是把原（yuán）來的配重固定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通（tōng）過移動配重的位置來改變配重力（lì）矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定（dìng）可靠，非（fēi）常（cháng）實用。

其它方麵 升降機構是承受拉（lā）、壓動載荷的平麵低（dī）付機構。由於存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊作用（yòng）下．各（gè）交接處磨損（sǔn）加劇，因此要加（jiā）強（qiáng）潤滑，防（fáng）止水、氧化渣的進入，當各交接（jiē）處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大（dà），升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲（sī）多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失（shī）效。因（yīn）此對這些螺絲要（yào）定期緊固、更換，特別（bié）是連杆叉頭瓦座（zuò）螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器的抱閘要認真調（diào）整，特別（bié）在（zài）剛更換過閘（zhá）皮後．要嚴防由於閘（zhá）皮設能打開（kāi）造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現（xiàn）象。另外，在閘皮使（shǐ）用（yòng）過程中，也要經常（cháng）調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。