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套缸式升降平台對(duì)曲柄連杆機構中的連(lián)扡進行受力分析:曲軸通過螺栓(shuān)把作用力傳遞(dì)給連杆.作用力集(jí)中在A、B兩處,使連扡(qiān)承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆(gǎn)承受(shòu)衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處(chù)和叉頭處。該處是疲勞(láo)斷裂易發生(shēng)部位(wèi)。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足(zú)夠的圓弧,以減少應力(lì)集中的影響(xiǎng)。還要特別注意(yì)盡(jìn)可能使用(yòng)鍛造材質,並防止加工缺陷(xiàn)。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現(xiàn)疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況下加大(dà)螺絲尺寸,並(bìng)采用配合螺絲。
目前我廠使用的是(shì)糟的配合螺絲,同(tóng)時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更(gèng)換也是十分必要的。 對於搖杆(gǎn)部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定(dìng)牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷(hé)反複作用使斜(xié)銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。
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