南昌套缸式液壓升降平台

由於升降平（píng）台台麵輥道，鋼坯重量的實際值（zhí）與設計的理論往往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼（gāng）坯作用下，升（shēng）降平台的平衡過輕或過重，結果上（shàng）、下（xià）位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱（ruò）的部位（wèi）連扡（qiān）與（yǔ）曲軸的（de）連接（jiē）螺絲斷裂。為了克服這一缺（quē）點（diǎn）．我廠在升降機構平（píng）衡粱上作了一定（dìng）的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力（lì）矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方（fāng）法調（diào）節方便，固定可（kě）靠，非常實用。

其（qí）它方麵 升降機構是承（chéng）受拉、壓動載荷的平麵低付機（jī）構。由於存在一定的問隙，在動（dòng）載荷的衝擊作用下．各交接處磨損（sǔn）加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防止水（shuǐ）、氧化渣的進入，當各交接處（chù）銅瓦（wǎ）磨損達到一定的問隙時要及時更換（huàn）。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷（hé）大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的（de）作用下易疲（pí）勞失（shī）效。因此對這些螺絲要定期（qī）緊固、更換，特別是（shì）連杆叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機構的（de）製動器也是一個關（guān）鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮（pí）設能打開造成啟動的力（lì）矩過大，而使（shǐ）電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮（pí）使用（yòng）過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。