梅州叉車登車橋

        移動登（dēng）車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間的橋接裝置（zhì）。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點（diǎn）。它是一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物（wù）和貨物周轉。裝卸操作平台車的（de）高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝（zhuāng）卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安（ān）全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋（qiáo）分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝（zhuāng）卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之（zhī）一。 移動（dòng）式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入（rù）卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋（qiáo）的（de）液壓係統采用意大（dà）利原裝進口的產品，性能好（hǎo），少維修。
        2、操作移動（dòng）登車橋沒電控操（cāo）作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下（xià）降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調（diào）節板全部采用濟南濟鋼高度花（huā）紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板（bǎn）兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底（dǐ）座前（qián）麵為開（kāi）放式設（shè）計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特設計（jì）的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線（xiàn）型"開放式（shì）活頁關節設計，比其它傳統的（de）管式關（guān）節增加焊接麵積達3倍以上，大大（dà）延長使（shǐ）用壽命，且方便維護。
        8、在（zài）維護、保養和清（qīng）潔時，用撐杆支撐（chēng）起（qǐ）調節板（bǎn），更加安全可（kě）靠（kào）。