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套缸式升降平台對曲柄(bǐng)連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通(tōng)過螺栓把作用(yòng)力傳遞給連杆.作用力集中在(zài)A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由(yóu)於叉頭(tóu)處銅瓦的磨損(sǔn),使(shǐ)曲軸與連(lián)杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承(chéng)受衝擊負荷,因此連(lián)杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事(shì)故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減(jiǎn)少應力集中的影響(xiǎng)。還要特別注意(yì)盡可能使用鍛造材質,並(bìng)防止加工缺陷。同(tóng)時螺絲在傳遞拉力過程(chéng)中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構(gòu)允許的情況(kuàng)下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用(yòng)的是糟的配合螺絲,同時(shí)保證連杆(gǎn)銅瓦的漓(lí)滑(huá).對螺絲的定期更(gèng)換也是十分必要的。 對於搖杆(gǎn)部(bù)分.升(shēng)降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵(tiě)圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在(zài)日常的設備檢查中,斜鐵和(hé)斜銷螺(luó)絲也是檢(jiǎn)查的重點。特別應防(fáng)止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移(yí)位而造成升降平台角度改變的現象。