隴南叉車登車橋

        移動登（dēng）車（chē）橋用（yòng）作叉（chā）車（chē）和卡車之間的橋（qiáo）接裝（zhuāng）置。它用於（yú）裝卸（xiè）貨物。它是公司物流（liú）鏈的起點（diǎn）和終點。它是（shì）一個裝卸作（zuò）業平台（tái），用於公（gōng）司快（kuài）速安全（quán）的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的（de）高度是固定的（de），但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠安全且快速地進出運輸車輛（liàng）以進（jìn）行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分（fèn）為（wéi）以下幾類：
        對於現場卸貨平台或（huò）要求裝卸貨物（wù）的情況，如果物流現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移（yí）動（dòng）式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入卡車車廂（xiāng）進行批量裝卸作（zuò）業，隻需一（yī）人（rén）操（cāo）作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車（chē）橋的液壓係統采（cǎi）用意大利原裝進口的（de）產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調（diào）節板會自動升起;鬆開按鈕，調（diào）節（jiē）板靠（kào）自重（chóng）下降， 活頁搭（dā）板搭在貨車上即可使用（yòng）。
        3、通（tōng）過動力係（xì）統，大油缸升起整個（gè）斜板，至頂位時，順暢伸出（chū）活（huó）頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜（zá）調節板（bǎn）底座（zuò）前麵為（wéi）開放式設計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳統的管式關（guān）節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便（biàn）維護（hù）。
        8、在（zài）維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節（jiē）板，更加安全可靠。