樂東黎族自治縣套缸（gāng）式液壓升降平台

由（yóu）於升降平台台麵輥道（dào），鋼坯重量的實際值與設計的理論往（wǎng）往相差甚遠，在不同鋼坯（pī）作用下（xià），升降平台的平（píng）衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增（zēng）大，易造成連杆上薄弱的部（bù）位連扡與曲（qǔ）軸的連（lián）接螺絲斷裂。為了克服這一缺點（diǎn）．我廠在升降機構平衡粱上作了（le）一定的改進。主要是把（bǎ）原來的配重固定槽措（cuò）平衡粱（liáng）方（fāng）向（xiàng）加長，通過（guò）移動配重的位置來改變配重（chóng）力矩（jǔ）的長度，調（diào）節升降平台的（de）平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構（gòu）是承受拉、壓動（dòng）載荷的平麵低付機構（gòu）。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處（chù）磨損加劇，因此要（yào）加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處（chù）銅瓦磨損達（dá）到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位（wèi）的聯接（jiē）螺栓易鬆（sōng）脫、斷（duàn）裂（liè），這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些（xiē）螺絲要定期緊固、更（gèng）換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是（shì）一個關鍵部分，對於製（zhì）動（dòng）器的抱閘要認真調整，特別在剛更（gèng）換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動（dòng）的力矩（jǔ）過大，而使電機超負荷運轉的現象。另（lìng）外，在閘皮使用過程中，也要（yào）經常調整（zhěng），避免翩動力矩太小，製動不靈（líng）的現象。