荊門套（tào）缸式液壓升降（jiàng）平（píng）台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與（yǔ）設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平（píng）衡過輕或過重，結果（guǒ）上、下位置的製動力矩不同，運動不（bú）平衡，動力矩增大，易造成連杆（gǎn）上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克（kè）服這一缺（quē）點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平（píng）衡粱（liáng）方向加長，通過移動配重的位（wèi）置來（lái）改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法（fǎ）調節方便，固定可靠，非常實用。

其它（tā）方麵 升降機構（gòu）是承受拉、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由於存在一定的問隙（xì），在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加（jiā）劇，因此要加強潤滑，防止（zhǐ）水、氧化渣的（de）進（jìn）入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙（xì）時（shí）要及時更換（huàn）。 升降平台動（dòng）作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這些螵絲多受交變（biàn）載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的（de）力矩過大，而（ér）使電（diàn）機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常（cháng）調（diào）整，避免翩動力矩太（tài）小，製動不靈（líng）的現象（xiàng）。