景德鎮套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往（wǎng）相差甚遠，在不同鋼（gāng）坯作用（yòng）下，升（shēng）降平台的平衡過輕或過重，結果上、下（xià）位置的（de）製動力矩不同，運動不（bú）平衡（héng），動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸（zhóu）的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我（wǒ）廠在升降機（jī）構平衡粱（liáng）上作了（le）一定的改進。主要是把原來（lái）的配重固（gù）定槽（cáo）措（cuò）平衡粱方（fāng）向加長，通過移（yí）動配重的位置來改（gǎi）變配重（chóng）力矩的長度（dù），調節升降平台的平（píng）衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠（kào），非常實用。

其它方麵 升降（jiàng）機構是（shì）承受拉、壓動載荷的平麵低（dī）付機構。由於存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處（chù）磨損加劇，因此要加強（qiáng）潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交（jiāo）接處銅（tóng）瓦磨損（sǔn）達到（dào）一定的問隙時要及時（shí）更換。 升降平台動作（zuò）頻（pín）繁，衝擊負荷大（dà），升降機構中各部（bù）位的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂，這（zhè）些螵（piāo）絲多受交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此（cǐ）對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆（gǎn）叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器（qì）也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮（pí）後．要嚴防由於閘皮（pí）設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機（jī）超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用（yòng）過程（chéng）中，也（yě）要經常調整，避（bì）免翩動力矩太小，製動不靈的現象。