揭陽套（tào）缸式液壓升降平台

由（yóu）於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計（jì）的理論往往相差甚遠，在不同（tóng）鋼坯作用下，升降平台的平（píng）衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡（héng），動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺（luó）絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱（liáng）上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通過移動配重的位置（zhì）來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態（tài），這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其（qí）它方麵 升降機構是承受（shòu）拉、壓動載荷的平麵（miàn）低付機構。由於存在（zài）一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨（mó）損（sǔn）加劇，因此（cǐ）要加強潤滑，防止水、氧化渣（zhā）的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要（yào）及時（shí）更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升（shēng）降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這些螵絲多受交（jiāo）變載荷．在（zài）拉、壓等力的作用下（xià）易疲勞失效。因此（cǐ）對（duì）這些（xiē）螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉（chā）頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器（qì）也是一個關鍵部分，對（duì）於製動器的抱閘要認真調整，特（tè）別（bié）在剛（gāng）更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩（jǔ）過大，而使電機（jī）超負荷運轉（zhuǎn）的現（xiàn）象。另外（wài），在閘皮使用（yòng）過程中，也要經常調（diào）整（zhěng），避免（miǎn）翩動力矩太小，製動不靈（líng）的現象。