套缸式升降平台對曲(qǔ)柄連杆機構中(zhōng)的連扡進(jìn)行受力分(fèn)析:曲軸(zhóu)通過(guò)螺栓(shuān)把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅(tóng)瓦的磨損,使曲軸與連(lián)杆叉(chā)頭銅瓦之間產生間隙(xì),使連杆承(chéng)受衝擊負荷,因此連杆應(yīng)力產生在A、B處和(hé)叉頭(tóu)處。該處是疲勞斷(duàn)裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的(de)圓弧,以減少應力集中的(de)影響。還要特別注意盡可(kě)能使用鍛造材質,並防止(zhǐ)加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出(chū)現(xiàn)疲勞斷裂,因此應在結構允許的(de)情況下加大螺絲尺寸(cùn),並采用配合螺絲。
目前我廠(chǎng)使用的是糟的配合(hé)螺絲,同時保證連杆(gǎn)銅瓦的(de)漓滑(huá).對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平(píng)台角度一旦調整(zhěng)好(hǎo),就應將斜鐵(tiě)圊定牢.斜銷螺絲緊(jǐn)圊好。在日常(cháng)的設備檢查中,斜鐵和(hé)斜銷螺絲也是檢查(chá)的重點。特別應防止由於衝擊負荷(hé)反複作用使斜銷(xiāo)螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台(tái)角度改變的現象。
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