套(tào)缸式升降(jiàng)平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺(luó)栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受(shòu)拉力(lì)。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之(zhī)間產生間(jiān)隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應(yīng)力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生(shēng),在連杆結構上應(yīng)保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少(shǎo)應力(lì)集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同(tóng)時螺絲(sī)在傳遞拉力過程(chéng)中極易出現疲勞斷裂,因此應在結(jié)構允許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使(shǐ)用的是糟的(de)配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑(huá).對螺絲的定期更換也是十分(fèn)必要(yào)的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜(xié)鐵圊定牢(láo).斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是(shì)檢查的(de)重點。特別應防(fáng)止由於衝擊負荷反複作用使(shǐ)斜銷(xiāo)螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角(jiǎo)度改變的現象。
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