葫蘆島套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵（miàn）輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理（lǐ）論往往相差甚（shèn）遠，在不同鋼坯作用下，升降平（píng）台（tái）的平衡過輕或（huò）過重，結果上、下位置的製（zhì）動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄（báo）弱的（de）部（bù）位連（lián）扡與曲軸的連（lián）接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來（lái）的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過（guò）移動配重的位置（zhì）來改變配重力矩的長度，調節（jiē）升（shēng）降平台的平衡（héng）狀態（tài），這種方（fāng）法調（diào）節方便，固定（dìng）可靠，非常（cháng）實用。

其（qí）它方麵 升降機構（gòu）是承受拉、壓動載荷（hé）的（de）平麵低付機構。由於（yú）存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨（mó）損加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防止水、氧（yǎng）化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損（sǔn）達到一定的問隙時（shí）要及時（shí）更換。 升降平台（tái）動（dòng）作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫（tuō）、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等（děng）力的作（zuò）用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦（wǎ）座螺絲。

升降機構的製動器也是一個（gè）關鍵部分（fèn），對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後（hòu）．要嚴（yán）防由於閘皮設能打開造成啟動（dòng）的力矩過大，而使電機超負（fù）荷運轉（zhuǎn）的現象。另外，在閘皮使用過程中（zhōng），也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。