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套缸(gāng)式升降平台對(duì)曲柄連杆機構中的連(lián)扡進行受力分析:曲軸通過螺(luó)栓把(bǎ)作用力傳遞給連杆.作用力(lì)集中在(zài)A、B兩處(chù),使連扡(qiān)承受拉力。在生產中由於叉頭處銅(tóng)瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝(chōng)擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易(yì)發生(shēng)部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力(lì)集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中(zhōng)極易出現疲勞斷裂,因(yīn)此應在結構(gòu)允許的情(qíng)況下(xià)加大(dà)螺絲尺寸,並采用(yòng)配合螺絲。
目前我廠(chǎng)使用的是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅(tóng)瓦的漓滑.對螺絲的定期更(gèng)換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調(diào)整(zhěng)好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺(luó)絲緊圊好(hǎo)。在日常的設備檢查(chá)中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查(chá)的重點。特別應(yīng)防止由於衝(chōng)擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵(tiě)移位而造成升降平台角度改變(biàn)的(de)現象。
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