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套缸(gāng)式升降平台對曲柄連(lián)杆機構中的連扡進(jìn)行(háng)受力(lì)分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭(tóu)銅(tóng)瓦之(zhī)間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷,因此(cǐ)連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是(shì)疲勞斷裂易發生(shēng)部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉(chā)頭處有足夠的圓弧(hú),以減少應(yīng)力集中的影響。還要特別注意(yì)盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷(duàn)裂,因(yīn)此應在結構允許的情況下加(jiā)大螺絲尺寸,並(bìng)采用配合(hé)螺絲。
目(mù)前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分(fèn)必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺(luó)絲緊(jǐn)圊好。在日常的設備檢(jiǎn)查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查(chá)的重點。特別應防止(zhǐ)由於(yú)衝擊負荷反(fǎn)複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角(jiǎo)度改(gǎi)變的現象。
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