鶴崗套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕（qīng）或（huò）過重，結果上、下（xià）位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增（zēng）大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連（lián）接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠（chǎng）在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重（chóng）固定槽措平衡（héng）粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙（xì），在（zài）動載荷的衝擊作用下．各交接（jiē）處磨損加劇（jù），因此要加強潤滑，防止（zhǐ）水、氧（yǎng）化渣的進（jìn）入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時（shí）要及時更換。 升（shēng）降平台動作頻繁，衝擊負荷（hé）大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力（lì）的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要（yào）定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器的（de）抱閘（zhá）要認真（zhēn）調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防由於閘（zhá）皮設能打（dǎ）開造（zào）成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運（yùn）轉的現象。另外，在閘皮使用過程（chéng）中，也要經常調整，避免翩動力矩太（tài）小，製動不靈的現象。