河北 套缸式液壓升降平台

由於升降（jiàng）平台台麵輥道，鋼坯重量（liàng）的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平（píng）台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動（dòng）不平（píng）衡，動力（lì）矩增大，易造成連（lián）杆上薄弱的部位連（lián）扡與曲軸的連接螺絲（sī）斷裂。為了克服這一（yī）缺點（diǎn）．我廠在（zài）升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽（cáo）措平（píng）衡粱（liáng）方向加長，通（tōng）過移動配重的位置來改變（biàn）配重力矩（jǔ）的（de）長度，調節（jiē）升降平台的平衡狀態，這種（zhǒng）方法調節方（fāng）便，固（gù）定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承（chéng）受拉、壓動載荷的平麵（miàn）低付機（jī）構。由於存（cún）在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損（sǔn）加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要（yào）及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊（jī）負荷大，升（shēng）降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的（de）作用（yòng）下易疲勞（láo）失效。因（yīn）此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座（zuò）螺絲。

升降機構的製動器也是一個關（guān）鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別（bié）在剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防由於閘皮（pí）設能打開造成（chéng）啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象（xiàng）。另外，在閘皮使用（yòng）過（guò）程中，也要經常（cháng）調整，避免翩動力矩太（tài）小，製動不靈的現象。