杭州套缸式液壓升（shēng）降平台

由於升降平台（tái）台（tái）麵（miàn）輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡（héng）過輕（qīng）或過重，結果上（shàng）、下（xià）位置的製動力（lì）矩（jǔ）不同，運動不平衡，動（dòng）力矩增大，易造成連杆（gǎn）上薄弱的部位連扡與曲軸的（de）連接螺絲（sī）斷裂。為了（le）克服這一缺點．我廠在升降（jiàng）機構平（píng）衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這（zhè）種方法調節方便（biàn），固定可靠（kào），非（fēi）常實用。

其它方（fāng）麵 升降機構是（shì）承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載（zǎi）荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各（gè）交（jiāo）接處銅瓦磨損（sǔn）達到一定的問隙時要及時更（gèng）換。 升降（jiàng）平台動作頻（pín）繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷（duàn）裂，這些螵絲多受交（jiāo）變載荷（hé）．在拉、壓等力的作（zuò）用下易疲勞（láo）失效。因（yīn）此對這些螺絲要定期緊固、更換（huàn），特別是連杆叉頭瓦座螺（luó）絲。

升降機構的（de）製動器也是（shì）一個關（guān）鍵部（bù）分，對於製（zhì）動器（qì）的抱閘要認真調整，特別（bié）在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造（zào）成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使（shǐ）用過程中，也要（yào）經常調整（zhěng），避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。