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套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡（qiān）進行受力分析：曲軸通過螺栓把作（zuò）用力傳遞給連杆．作用力（lì）集中在A、B兩處，使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損（sǔn），使曲軸與連杆叉頭銅（tóng）瓦之間產（chǎn）生間隙，使連杆承受（shòu）衝擊負荷，因此連杆應力產生在A、B處（chù）和叉頭處。該處是（shì）疲勞（láo）斷裂易發生部（bù）位。
為了（le）避免事故的發生，在（zài）連杆結構上應（yīng）保證叉（chā）頭處有足（zú）夠的圓弧，以減少應力集（jí）中的（de）影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質，並防止加工缺陷。同時（shí）螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂，因此應在結（jié）構允許的情況（kuàng）下加大螺絲尺寸，並采用配合螺絲。
目前我廠使（shǐ）用的是糟的配合螺絲，同時保證連杆銅瓦的漓滑．對螺絲的定期更換（huàn）也是（shì）十分必要的。 對於搖杆部分．升降平台角度一旦調整好，就應將斜鐵圊定牢．斜銷螺絲緊圊好（hǎo）。在日常的（de）設備（bèi）檢查中，斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜（xié）銷螺絲鬆脫，斜鐵移位而造（zào）成（chéng）升降平台角度改變的（de）現象。
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