廣州套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值（zhí）與設計的理（lǐ）論往往相差（chà）甚（shèn）遠，在不（bú）同鋼坯作用下，升降平台的（de）平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動（dòng）力矩不同，運動（dòng）不平衡，動力矩增大，易造成連杆（gǎn）上薄弱（ruò）的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我（wǒ）廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是（shì）把（bǎ）原來的配重固定槽措平衡粱方向（xiàng）加長，通過移動配重的位置來改變（biàn）配重力矩的長度（dù），調節升降平（píng）台的（de）平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機（jī）構是承受拉、壓（yā）動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑（huá），防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙（xì）時要及時更換。 升降平（píng）台（tái）動作頻繁，衝（chōng）擊負（fù）荷大，升降機構中各（gè）部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這（zhè）些螵絲多受交（jiāo）變載荷（hé）．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭（tóu）瓦座螺（luó）絲。

升降機構的製動器也是（shì）一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特（tè）別（bié）在（zài）剛更換過（guò）閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開（kāi）造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的（de）現象。另外（wài），在閘皮使用過程中，也要經常（cháng）調整，避（bì）免翩動（dòng）力矩太小，製動不靈的現象（xiàng）。