廣元套缸式液壓升降平台（tái）

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際（jì）值與設計的理（lǐ）論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果（guǒ）上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂（liè）。為了克服（fú）這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固（gù）定槽措平衡粱方向加長，通過移動（dòng）配重的（de）位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台（tái）的平（píng）衡狀態，這（zhè）種方法調節方（fāng）便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是（shì）承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定（dìng）的問隙，在（zài）動載荷的衝擊作用下．各交接處（chù）磨損加劇，因（yīn）此要加強潤滑，防止水、氧化渣（zhā）的（de）進入，當（dāng）各交接處（chù）銅瓦磨損達到一定的（de）問（wèn）隙時要及時更換。 升降平（píng）台動作頻繁，衝擊負荷大，升降（jiàng）機構中各部位的聯（lián）接螺栓易鬆脫、斷裂，這些（xiē）螵絲（sī）多受交變載（zǎi）荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失（shī）效。因此對這些螺絲（sī）要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機（jī）構的製動（dòng）器也是一個關鍵部分（fèn），對於製（zhì）動（dòng）器的（de）抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮（pí）後．要嚴防由於閘皮設能打開造（zào）成啟動（dòng）的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外（wài），在閘皮使用過程（chéng）中（zhōng），也（yě）要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現（xiàn）象（xiàng）。