贛州套缸式液壓升（shēng）降（jiàng）平台

由於升降平台台（tái）麵輥道，鋼坯（pī）重量（liàng）的實際值與設（shè）計的理論往（wǎng）往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位（wèi）置的製動力矩不同，運（yùn）動（dòng）不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向（xiàng）加長，通過移動（dòng）配重的位置來改變（biàn）配重力矩的長度，調（diào）節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其（qí）它方麵 升降機構（gòu）是承受（shòu）拉、壓動載荷的平麵（miàn）低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用（yòng）下．各交接處磨損加劇，因此要（yào）加（jiā）強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到（dào）一定的問隙時要及時更換（huàn）。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯（lián）接螺栓易鬆脫、斷裂，這些（xiē）螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作（zuò）用下易疲勞失效。因此（cǐ）對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦（wǎ）座螺絲。

升降機構的製（zhì）動器也是一個關鍵部分，對於製動（dòng）器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要（yào）嚴防由於閘皮設能打開造成啟動（dòng）的力矩過大，而使電機超負（fù）荷運轉的現象。另外，在（zài）閘皮使用過程中，也要經常（cháng）調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現（xiàn）象。