甘（gān）肅 套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同（tóng）鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果（guǒ）上、下位置的製（zhì）動力矩不同，運動（dòng）不（bú）平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺（quē）點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重（chóng）固定槽措平（píng）衡粱方向加長，通過移動配（pèi）重的（de）位置來改變配重力矩的（de）長度，調節升降平台的平衡（héng）狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其（qí）它（tā）方麵 升降機構是（shì）承受拉、壓動載荷的（de）平麵低付機（jī）構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各（gè）交接處（chù）銅瓦磨損達到（dào）一定的問隙（xì）時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降（jiàng）機（jī）構中（zhōng）各部位的聯接螺栓易鬆脫（tuō）、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在（zài）拉、壓等力的作（zuò）用下易疲勞失效。因（yīn）此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別（bié）是連杆（gǎn）叉頭瓦座螺絲（sī）。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整（zhěng），特（tè）別在剛更換過（guò）閘皮後．要嚴（yán）防由於閘皮設能打開（kāi）造成啟動（dòng）的力矩過大，而使電（diàn）機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩（piān）動力矩太（tài）小（xiǎo），製動不靈的現象。