甘南套缸式液壓（yā）升降平台

由於（yú）升降平台台麵輥道，鋼（gāng）坯（pī）重量的實際值與設（shè）計的理（lǐ）論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重（chóng），結果上、下位置的（de）製動力（lì）矩不（bú）同，運動不平衡，動力（lì）矩（jǔ）增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與（yǔ）曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺（quē）點．我廠在升降機構平衡粱（liáng）上（shàng）作了一定的（de）改進。主要（yào）是把原來的配重固定槽（cáo）措平衡粱方（fāng）向加長，通（tōng）過（guò）移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升（shēng）降平台的（de）平衡狀態，這種方（fāng）法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機（jī）構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於（yú）存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因（yīn）此（cǐ）要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各（gè）交接處（chù）銅瓦磨損達到一（yī）定的問隙時要及時更換。 升（shēng）降平台動作頻繁，衝（chōng）擊負荷大，升降（jiàng）機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這些螵絲多受交變載荷（hé）．在拉、壓等力（lì）的作用下易疲勞（láo）失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更（gèng）換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製（zhì）動器也是一個關鍵部分，對於製（zhì）動器的抱（bào）閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮（pí）使用過程中，也要經常調整，避（bì）免翩動力矩太小，製動不靈的現象。