佛山套缸式液壓升降平（píng）台

由於升降平台台麵（miàn）輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚（shèn）遠，在不同鋼坯作用下，升降平台（tái）的平衡過輕（qīng）或過重，結果上、下位置的製動力矩（jǔ）不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲（qǔ）軸的（de）連接螺絲斷（duàn）裂。為了克服這一（yī）缺點．我廠在升降機構平衡粱上作（zuò）了一定（dìng）的改進。主要是把（bǎ）原來的配重固定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度（dù），調（diào）節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承（chéng）受拉、壓動載荷的（de）平麵低付機（jī）構。由於存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊作（zuò）用下．各交接（jiē）處磨損（sǔn）加劇，因此（cǐ）要加強潤滑（huá），防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦（wǎ）磨損達到一定的問隙（xì）時要及時（shí）更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些（xiē）螵絲多受（shòu）交變載荷．在拉、壓等力（lì）的作用下（xià）易（yì）疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換（huàn），特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更（gèng）換過閘皮後．要嚴防由於閘皮（pí）設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象（xiàng）。另外，在閘皮使用過程中，也要經常（cháng）調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。