恩施套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的（de）實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力（lì）矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造（zào）成（chéng）連（lián）杆上薄弱（ruò）的部位連扡與曲軸（zhóu）的連接螺絲斷裂。為了克服這一（yī）缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措（cuò）平衡粱方向加（jiā）長（zhǎng），通過移動配重的位置來（lái）改變配重力矩的長度，調節升降（jiàng）平台的平衡狀態，這種（zhǒng）方法調節方便（biàn），固定可靠，非常實用。

其它方麵 升（shēng）降機（jī）構是承受拉（lā）、壓動載荷的（de）平麵低付機構。由於存在一定的（de）問隙，在動載荷的衝擊（jī）作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化（huà）渣的進入，當各（gè）交接處銅瓦（wǎ）磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆（sōng）脫、斷裂，這些螵絲（sī）多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這（zhè）些螺（luó）絲要定期緊固、更換，特別（bié）是連杆叉頭（tóu）瓦座螺絲。

升降（jiàng）機構（gòu）的製動器也是（shì）一個（gè）關（guān）鍵（jiàn）部分，對（duì）於製動（dòng）器的抱閘要認（rèn）真調整，特別（bié）在剛更換過閘（zhá）皮後．要嚴（yán）防由於閘皮設能打開造（zào）成啟（qǐ）動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用（yòng）過程中，也要經常調整，避免翩動（dòng）力矩太小，製動不靈的（de）現象。