東（dōng）方（fāng）套缸式液壓升降平（píng）台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的（de）實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升（shēng）降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製（zhì）動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄（báo）弱的部位連扡與曲軸（zhóu）的連接（jiē）螺（luó）絲斷裂。為（wéi）了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一（yī）定的改進（jìn）。主要是把原來的配重固（gù）定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通過移動配重的位置來改變配重（chóng）力矩的長度，調節升降平（píng）台的平衡狀態，這種方法調（diào）節方便，固定可靠，非常實用。

其（qí）它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付（fù）機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊（jī）作用下（xià）．各交接（jiē）處磨損加（jiā）劇，因此要加強潤滑，防（fáng）止水、氧化渣的進入（rù），當各交接處銅瓦（wǎ）磨損達到一定的（de）問隙時要及時更換。 升降平台（tái）動作頻繁（fán），衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易（yì）鬆脫、斷裂，這些螵絲多（duō）受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些（xiē）螺絲要定期緊固、更（gèng）換，特別是連杆（gǎn）叉頭瓦座螺絲。

升降機構的（de）製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認（rèn）真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防由於閘皮設能打開造成啟動的力（lì）矩過（guò）大，而（ér）使電機超負（fù）荷運轉的現象。另（lìng）外，在閘皮使用過程中，也（yě）要經常調整，避免翩動（dòng）力矩太小，製（zhì）動不靈的現象（xiàng）。