長治套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥（gǔn）道，鋼坯重量的實際（jì）值與設計的理論往往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過（guò）輕或過重，結果上、下位（wèi）置的製動力矩不同，運動不平（píng）衡，動力矩增大，易（yì）造（zào）成連杆上薄弱的部位連（lián）扡（qiān）與曲軸的（de）連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要（yào）是把原來的配重固定槽措平衡粱方向（xiàng）加長，通過移動（dòng）配重的位置來改變配重力（lì）矩的長度，調節升降（jiàng）平（píng）台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定（dìng）可靠，非常實用。

其它方麵（miàn） 升降機構是承受拉、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由（yóu）於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用（yòng）下（xià）．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化（huà）渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問（wèn）隙時要（yào）及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升（shēng）降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交（jiāo）變載（zǎi）荷．在（zài）拉、壓等（děng）力的作用下易（yì）疲勞失效。因此對這些螺絲要定（dìng）期（qī）緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲（sī）。

升降機構（gòu）的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘（zhá）要認真調整（zhěng），特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開（kāi）造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現（xiàn）象。