白山套缸式液壓升降平台

由（yóu）於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與（yǔ）設計的理論往（wǎng）往相（xiàng）差（chà）甚（shèn）遠，在不同鋼坯（pī）作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下（xià）位置的（de）製（zhì）動力矩（jǔ）不同，運動不（bú）平衡，動力矩增大，易造成連（lián）杆上薄弱（ruò）的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服（fú）這一缺點（diǎn）．我廠在升（shēng）降機構平衡（héng）粱上作了一（yī）定的改進。主要是（shì）把（bǎ）原來的配重固定槽（cáo）措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法（fǎ）調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付（fù）機構。由於存在一定的問隙，在動載荷（hé）的衝（chōng）擊作用下．各交接（jiē）處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣（zhā）的進入，當各交接處（chù）銅（tóng）瓦磨損達到一定的問隙時要（yào）及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊（jī）負荷大，升降機（jī）構中各部位（wèi）的聯（lián）接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這些螵絲（sī）多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更（gèng）換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機（jī）構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱（bào）閘要認真調整，特別（bié）在剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防由於閘皮設能打開造成啟（qǐ）動的力矩過大，而使電機超負荷（hé）運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也（yě）要經常調整，避免翩動力矩太（tài）小，製動不靈的現象。