白沙黎（lí）族自治縣套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯（pī）重量的實際值與設計的理論往往相差（chà）甚（shèn）遠，在不同鋼坯作用下（xià），升降平台的平衡過輕或過（guò）重，結果上、下位置的製動（dòng）力矩不同，運動不平衡（héng），動力矩增大，易造成連杆（gǎn）上薄弱的部位（wèi）連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這（zhè）一缺點．我廠（chǎng）在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來（lái）的（de）配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重（chóng）力矩的長度，調節升降平台的（de）平衡狀態（tài），這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升（shēng）降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構（gòu）。由於存在一定的問隙，在（zài）動（dòng）載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇（jù），因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各交接（jiē）處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台（tái）動作頻（pín）繁，衝（chōng）擊負（fù）荷大，升降機構中各（gè）部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此（cǐ）對這些螺絲要定期緊固、更換，特（tè）別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降（jiàng）機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力（lì）矩過大，而（ér）使電（diàn）機超負荷運轉的（de）現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調（diào）整，避免翩動（dòng）力矩太（tài）小，製動不靈（líng）的現象。