百色套缸（gāng）式電動（dòng）升降機

套缸式升降平台對（duì）曲柄連杆機構中的連扡進行（háng）受力分析：曲軸通過螺栓把作用力傳遞給（gěi）連杆．作用（yòng）力集中在A、B兩處，使連扡承受拉力。在生產中由（yóu）於叉（chā）頭處（chù）銅瓦的磨損，使曲軸與連（lián）杆（gǎn）叉頭銅瓦（wǎ）之間產生間隙，使（shǐ）連（lián）杆承受衝（chōng）擊負荷，因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該（gāi）處是（shì）疲勞斷裂易發生部（bù）位。

為了避免（miǎn）事故的發生，在連杆結構上應保證叉頭處有（yǒu）足夠的圓弧，以減（jiǎn）少應力（lì）集中的（de）影響。還（hái）要特別注意盡可能使用（yòng）鍛（duàn）造（zào）材質，並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂，因此應在結構允許的情況（kuàng）下（xià）加大螺絲尺寸，並采用配（pèi）合螺（luó）絲（sī）。

目前我廠（chǎng）使（shǐ）用的是糟的配合螺絲，同時保證連杆銅瓦的漓滑（huá）．對螺絲的定期更換也是十（shí）分（fèn）必（bì）要（yào）的。 對於搖杆部分（fèn）．升降平台角度（dù）一旦調（diào）整好，就應將斜鐵（tiě）圊定牢．斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中，斜鐵和斜銷螺絲也（yě）是檢查的重點。特別應防止（zhǐ）由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲（sī）鬆脫，斜鐵移位而造成升降平台角度改變（biàn）的現象。