阿裏套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥（gǔn）道，鋼坯重量的實際值與（yǔ）設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升（shēng）降平台的平（píng）衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷（duàn）裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定（dìng）的改進。主要是把原來的（de）配重固定（dìng）槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配（pèi）重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態（tài），這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵（miàn） 升降機構（gòu）是承受拉、壓動載荷的（de）平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接（jiē）處（chù）磨損（sǔn）加劇（jù），因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入（rù），當各交接處銅（tóng）瓦磨損達到一（yī）定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻（pín）繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易（yì）鬆脫、斷裂，這些螵絲多受（shòu）交變載荷．在拉、壓等力的作用下易（yì）疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也（yě）是一（yī）個關鍵部分，對於製動器的抱閘（zhá）要認真調整，特別在剛更換（huàn）過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開（kāi）造成啟動的力矩過大，而使電機超（chāo）負荷（hé）運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現（xiàn）象。