珠海叉車登（dēng）車橋

        移動登車（chē）橋用作（zuò）叉車和卡車之（zhī）間的橋接裝置。它（tā）用於裝（zhuāng）卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝（zhuāng）卸作業平台（tái），用於公司快速安全（quán）的貨物和貨（huò）物周轉。裝卸操作平台（tái）車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同（tóng）的。運輸車輛和裝卸站總是（shì）形成高度下降（jiàng）或間隙。轉運叉（chā）車（chē）不能進出運輸車（chē）輛直（zhí）接裝卸貨物。 該連接使得轉（zhuǎn）運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式（shì）登車橋（qiáo），登機橋分為（wéi）以下幾類（lèi）：
        對於現場卸貨平（píng）台或要求裝卸貨物（wù）的情（qíng）況，如果物流現（xiàn）場沒有裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車（chē）橋是合適的計劃之一。 移動式登（dēng）機橋（qiáo）相當於移動式鋼結斜坡，同（tóng）樣的叉（chā）車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人（rén）操作，無需電源，即可完成貨物的安（ān）全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用（yòng）意（yì）大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板（bǎn）靠自重（chóng）下降， 活頁搭板搭在貨車上（shàng）即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調（diào）節板全部采用濟南濟鋼高度（dù）花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長（zhǎng）久。
        4、調節板兩側分別有3塊（kuài）活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象（xiàng）中那麽複雜（zá）調節板底座前（qián）麵為開放式（shì）設計（jì），清理（lǐ）雜物（wù）方便快捷。
        6、獨（dú）特設計的"工"字鋼（gāng）骨架能平（píng）均（jun1）承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊（hàn）接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐（chēng）杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。