棗莊叉車登車橋

        移動登車橋用作（zuò）叉（chā）車和卡車之間的橋接（jiē）裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它（tā）是一個裝卸作業平（píng）台，用於公司快速安全的貨物和（hé）貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的（de）。運輸車輛和裝卸站總是形成（chéng）高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸（shū）車輛直（zhí）接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安（ān）全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸（xiè）載操作。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分為以下幾類：
        對於（yú）現場卸貨平台或要（yào）求裝卸貨物的情況（kuàng），如果物流現場沒有裝卸平台，作為補（bǔ）償措施，移動登車橋是合適（shì）的計劃之（zhī）一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜（xié）坡，同樣的叉車可以直（zhí）接進入（rù）卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的（de）安全快速裝卸（xiè）。
        1、移動登車橋的液壓係統采（cǎi）用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操（cāo）作移動登車橋（qiáo）沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆（sōng）開按鈕，調節板靠自重下（xià）降， 活（huó）頁搭板搭在（zài）貨車（chē）上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及型材（cái）緊（jǐn）密焊接，壽命長（zhǎng）久。
        4、調節板兩側分別有（yǒu）3塊活動板，可有效避免調節（jiē）板下降時壓（yā）傷腳趾的危險，以確（què）保安全。
        5、有想象中那麽複雜（zá）調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓（yā）力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線型"開（kāi）放式活頁關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使（shǐ）用（yòng）壽命，且方便維護。
        8、在維護（hù）、保（bǎo）養和清潔時（shí），用撐杆（gǎn）支撐起調節板，更加安全可靠。