雲浮叉車（chē）登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉車（chē）和卡車之間的橋接裝置（zhì）。它用於裝卸貨物。它是（shì）公司物流鏈（liàn）的起（qǐ）點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和（hé）貨物周轉。裝卸操作平（píng）台車（chē）的高度是固定的，但是運輸車的（de）高度是不同的。運（yùn）輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能（néng）進出運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物。 該連接使得轉運（yùn）叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進（jìn）行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登（dēng）機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平（píng）台或要求裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物（wù）流現場沒有裝（zhuāng）卸（xiè）平台，作為補（bǔ）償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一（yī）人操作，無需電（diàn）源，即可（kě）完（wán）成貨物的（de）安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能（néng）好，少維修。
        2、操作移動登（dēng）車（chē）橋沒電控（kòng）操作簡單，隻需按（àn）動按（àn）鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自（zì）重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可（kě）使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效（xiào）避免（miǎn）調節板下降時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確（què）保安全。
        5、有想象中那（nà）麽複（fù）雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便（biàn）快（kuài）捷。
        6、獨特設計的"工"字（zì）鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型（xíng）"開放式活頁關節設（shè）計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大（dà）大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在（zài）維護、保養和清潔時，用撐（chēng）杆支撐（chēng）起調節板，更加安全可（kě）靠。