嶽陽叉（chā）車登車橋

        移（yí）動登車橋（qiáo）用（yòng）作叉（chā）車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物（wù）。它是公司物流鏈的起點（diǎn）和終點。它（tā）是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物（wù）和（hé）貨物周（zhōu）轉。裝卸操（cāo）作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度（dù）是不（bú）同的。運輸車（chē）輛和裝卸站總是形成高（gāo）度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使（shǐ）得轉運叉車能夠安全且快（kuài）速（sù）地進出運輸車輛以進（jìn）行（háng）裝載和卸載操作。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分（fèn）為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求（qiú）裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登（dēng）車橋是合適的計劃之一。 移（yí）動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉（chā）車可以直接進入卡車車（chē）廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨（huò）物的安全快（kuài）速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓（yā）係統采用意大利原裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡（jiǎn）單（dān），隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自重（chóng）下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸升（shēng）起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭（dā）板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命（mìng）長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座（zuò）前麵為開（kāi）放（fàng）式設計，清理雜物方便快捷（jié）。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭（niǔ）力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨（dú）特的"流線（xiàn）型"開放式（shì）活頁關節設計，比其它傳統（tǒng）的管式關節（jiē）增加焊接麵積達3倍以上，大大（dà）延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支（zhī）撐（chēng）起調節板（bǎn），更加安全可靠。