延邊叉車（chē）登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置（zhì）。它用於裝（zhuāng）卸貨物。它是公司物流鏈的起點和（hé）終點。它是（shì）一個裝卸作業平台，用於（yú）公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高度是不（bú）同的。運輸車（chē）輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使（shǐ）得轉（zhuǎn）運叉車（chē）能夠安全且快（kuài）速地進出運輸（shū）車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登（dēng）車橋，登機橋分為以下幾（jǐ）類：
        對於現場卸貨（huò）平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場（chǎng）沒有（yǒu）裝卸平台，作為補償措（cuò）施，移（yí）動（dòng）登車橋是合適的計（jì）劃之一。 移動式登（dēng）機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可（kě）以（yǐ）直接進入卡車車廂進行批量裝卸作（zuò）業，隻（zhī）需（xū）一（yī）人操（cāo）作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋的液壓係統采用意（yì）大利原裝進口（kǒu）的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登（dēng）車橋沒電控（kòng）操作簡單（dān），隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按（àn）鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢（chàng）伸（shēn）出（chū）活頁搭板， 高度調節板全部采用（yòng）濟南濟鋼高度花（huā）紋鋼板及（jí）型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節（jiē）板兩側分別有3塊（kuài）活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節（jiē）板底座前麵為開放式設計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線（xiàn）型"開放式活頁（yè）關節設計，比（bǐ）其它傳統的管式關節增加焊接（jiē）麵積達（dá）3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在（zài）維（wéi）護、保養和清（qīng）潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。