湘（xiāng）潭（tán）叉車登車（chē）橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸（xiè）貨物。它是公司物流鏈的起點和（hé）終點。它是一個裝卸作業平（píng）台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛（liàng）和裝卸站總是形（xíng）成高度下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連（lián）接使得轉（zhuǎn）運叉車能夠安全且快速地（dì）進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作（zuò）。

        移動式登車橋，登（dēng）機橋分為以下幾（jǐ）類：
        對（duì）於現場卸貨（huò）平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋（qiáo）相當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的叉（chā）車可以直（zhí）接（jiē）進入卡車車廂進行批量（liàng）裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安（ān）全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車（chē）橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動（dòng）登（dēng）車橋沒（méi）電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕（niǔ），調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在（zài）貨車上（shàng）即可使用。
        3、通過動（dòng）力係（xì）統（tǒng），大油（yóu）缸升起整個斜板，至頂位時（shí），順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花（huā）紋鋼板及型（xíng）材（cái）緊密焊接，壽命長久（jiǔ）。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有（yǒu）效避免調（diào）節板下（xià）降時壓傷腳趾的危險，以確（què）保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前（qián）麵為開（kāi）放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均承托壓力，且減少（shǎo）骨架的扭力，比其他槽鋼結構更（gèng）堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關（guān）節設計，比（bǐ）其它傳統的管式關節增（zēng）加焊接麵積達3倍以上，大大延長（zhǎng）使用壽命（mìng），且方便維護。
        8、在維護（hù）、保養和（hé）清潔時，用撐杆支撐（chēng）起調節板，更加安全可靠。