五指山（shān）叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的（de）橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨（huò）物周轉。裝卸操作平台（tái）車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車（chē）不能進出運輸車輛直接裝卸貨（huò）物（wù）。 該連接使得轉運叉車能夠（gòu）安全且快速（sù）地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸（xiè）貨平台或要求裝卸（xiè）貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機（jī）橋相當於移（yí）動式鋼結斜坡（pō），同樣的叉車可以直接進入（rù）卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需（xū）一人操（cāo）作，無需電源，即（jí）可完（wán）成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋的液壓係（xì）統采用意（yì）大利原裝進口的產（chǎn）品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操（cāo）作移動登車橋沒（méi）電控操作簡單（dān），隻需按動按鈕，調節板會自動（dòng）升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭（dā）板搭在（zài）貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順（shùn）暢伸（shēn）出活頁搭板（bǎn）， 高度調節板全部（bù）采用（yòng）濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久（jiǔ）。
        4、調節板兩側分（fèn）別有（yǒu）3塊（kuài）活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為（wéi）開放式設計（jì），清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓（yā）力（lì），且（qiě）減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流（liú）線型"開放式活（huó）頁關節設計，比其它傳統的管式關（guān）節（jiē）增加焊接麵（miàn）積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養（yǎng）和清潔時（shí），用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠（kào）。