宿（xiǔ）遷叉車登（dēng）車橋

        移（yí）動登（dēng）車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間的（de）橋接裝置（zhì）。它用於裝卸貨物（wù）。它是公司（sī）物流鏈的起（qǐ）點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安（ān）全的貨物和貨物周轉。裝卸操（cāo）作平台車（chē）的高度是固定的，但（dàn）是運輸（shū）車的高度（dù）是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成（chéng）高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物（wù）。 該連（lián）接使（shǐ）得轉運叉車（chē）能夠安全（quán）且（qiě）快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現（xiàn）場卸貨平台或要求（qiú）裝卸貨物的（de）情況，如果（guǒ）物（wù）流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動（dòng）登（dēng）車橋是合適（shì）的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣（yàng）的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安（ān）全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口（kǒu）的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動（dòng）登車橋沒電（diàn）控操作簡單，隻需按動按鈕（niǔ），調節板會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車（chē）上即可使用。
        3、通過動力係（xì）統，大油（yóu）缸升起整個斜板，至（zhì）頂（dǐng）位時（shí），順暢（chàng）伸（shēn）出活頁搭（dā）板， 高度調節板全（quán）部采用濟南濟鋼高（gāo）度花紋鋼（gāng）板及型材緊密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效（xiào）避免調節板下降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節（jiē）板底（dǐ）座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼（gāng）結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式（shì）關節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大大延（yán）長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐（chēng）起調節板，更加安全可（kě）靠。