神農架叉車登車橋（qiáo）

        移動（dòng）登車橋用作叉（chā）車和卡車之間的橋接裝置。它（tā）用於裝卸（xiè）貨物。它是公（gōng）司物流鏈的起點和終（zhōng）點。它（tā）是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是（shì）運（yùn）輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝（zhuāng）卸（xiè）站總是形成高度下降或間（jiān）隙（xì）。轉運叉車不能（néng）進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快（kuài）速地進出運（yùn）輸車輛以進（jìn）行裝載和卸（xiè）載操作。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求（qiú）裝卸貨物（wù）的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合（hé）適（shì）的計（jì）劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡（pō），同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人（rén）操作（zuò），無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的（de）產品，性能好，少維修。
        2、操（cāo）作（zuò）移動（dòng）登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調節板會自（zì）動升起;鬆開按鈕，調節板靠自（zì）重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使（shǐ）用。
        3、通過動力係統，大油缸（gāng）升起整（zhěng）個斜板，至頂位時，順暢伸出（chū）活頁搭板， 高（gāo）度調節板全部（bù）采用濟南濟鋼高度花紋鋼（gāng）板及型（xíng）材緊密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板（bǎn）兩側（cè）分別有3塊活動板，可有（yǒu）效避（bì）免調節板下降時（shí）壓傷腳趾的危（wēi）險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設（shè）計（jì），清理雜物方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流（liú）線型（xíng）"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命（mìng），且方便維護（hù）。
        8、在（zài）維護（hù）、保（bǎo）養和（hé）清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加（jiā）安（ān）全可靠。