山南叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和（hé）卡車之間的（de）橋（qiáo）接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物（wù）流鏈的起點和終（zhōng）點。它是一個（gè）裝（zhuāng）卸作業平台，用（yòng）於公司（sī）快速安全的（de）貨物和貨物（wù）周轉。裝卸操作（zuò）平台車的（de）高度是固（gù）定的，但是運輸車的高度是不（bú）同的（de）。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快（kuài）速（sù）地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場（chǎng）卸（xiè）貨平台或要求裝卸貨物（wù）的情況，如果物流現場沒（méi）有裝卸平（píng）台，作為補償措施，移動登車橋是（shì）合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成（chéng）貨物（wù）的安全快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車（chē）橋的（de）液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板（bǎn）會自動升起;鬆（sōng）開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板（bǎn）搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出（chū）活頁搭板， 高度（dù）調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊（hàn）接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板（bǎn）兩側分別有3塊活動板，可有效避（bì）免調節板下降時壓傷（shāng）腳（jiǎo）趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有想象（xiàng）中那麽複雜調節（jiē）板底座前麵為（wéi）開放式設計，清理雜物方（fāng）便快捷（jié）。
        6、獨（dú）特設計的"工（gōng）"字鋼骨架（jià）能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵（miàn）積達3倍以上，大大延（yán）長（zhǎng）使用（yòng）壽命，且方（fāng）便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。